石化不锈钢齿轮泵的结构特征及原因

[一]、不锈钢齿轮泵的结构特征

不锈钢齿轮泵结构

l、齿轮油泵是卧式回转泵，主要有泵体、齿轮、轴承座、轴承及密封装置等机件组成。

2、泵体、轴承座等为灰铸铁件，齿轮用碳素钢材制作，亦可根据用户需要用铜材料或不锈钢材料制作

3、轴承座上有填料函室，起轴向密封作用。KCB-300～960型泵采用机械密约装置，轴承采用单列向心球轴承。KCB—18．3～83.3型泵采用三个耐油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成，调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度，轴承采用铜基粉末含油轴承。另外，不锈钢齿轮泵均可采用填料密封以弹性好、和低温、化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料。

4、不锈钢齿轮泵内装有阀，当泵或排出管道发生故障或误将排出阀门关闭而产生高压和高压冲击时阀就会自动打开，卸除部份或全部的高压液体回到低压腔，从而对泵及管道起到保护作用。

5、用弹性联轴器直接与驱动电机联接，并安装在公共铸铁底盘上。

不锈钢齿轮泵特性

1、不锈钢齿轮泵结构简单紧凑，使用和保养方便。

2、不锈钢齿轮泵具良好的自吸性，故每次开泵前不须灌入液体。

3、不锈钢齿轮泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。

4、利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到良好的缓冲作用。

[二]、齿轮泵使用中压力上不去的原因

不锈钢齿轮泵全部分开拆开，查看是哪个部位摩擦造成的卡死。及时清理泵内异物和因磨损产生的每个零配件表面的毛刺。清理完毕后，分析卡死的原因，主要有以下几种：一点是由转配间隙过小，运转中由于热膨胀造成的磨损而卡死，解决方法是好泵体与泵前后端盖的石墨或者四氟垫片，换比原有垫片稍厚的垫片；二点是遇到不锈钢齿轮泵轴套与轴抱死的情况，主要原因是轴套与轴配合间隙过小，或者轴套材质的硬度与轴的硬度不匹配，需要换沟通材质或者加大轴套与轴的配合间隙。

齿轮泵使用一段时间后经常会出现压力上不去或者压力不够的现象。主要是由于齿轮泵内部部件磨损后造成内部间隙过大，齿轮泵在运作中内泄增大，真空度降低所造成的。主要造成这些现象的原因有几个方面：

齿轮泵齿轮端面磨损严重。解决方法换齿轮。

齿轮泵齿轮两侧止推板磨损严重。解决方法换止推板。

齿轮泵齿轮外圆磨损严重。解决方法换齿轮。

不锈钢齿轮油泵轴套磨损严重。解决方法换轴套。